7月28日，中国保险行业协会发布2022年度交强险经营情况。

数据显示，去年全年，交强险承保机动车数量3.37亿辆；保费收入2465亿元，保障金额67万亿元；赔付成本1845亿元；承保亏损22亿元；管理与服务成本585亿元（含救助基金）；救助基金自制度实施以来累计提取279亿元。

从经营结果来看，2022年度交强险经营质效提升，保险保障作用充分发挥，承保机动车数量同比增长4.3%，保障金额同比提升4.4%，赔付成本同比增长4.6%，车均保费同比下降0.5%，车险综合改革“降价、增保、提质”阶段性目标全面达成。

(资料图片仅供参考)

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险因其公益性和强制性，发展秉持“不盈利不亏损”的原则。2020年9月原银保监会实施车险综合改革，提高交强险责任限额、优化费率浮动系数，推动交强险经营高质量发展。在综改中，交强险责任限额从12.2万元提高到20万元，比改革前提升64%。费率浮动系数浮动上限保持不变，浮动下限由-30%扩大到-50%，未发生赔付消费者的费率优惠幅度明显加大。

保险业协会表示，近年来，交强险在参与社会治理、服务民生保障等方面作用凸显，消费者满意度进一步提升。2022年保险行业重点开展了五个方面的工作：

一是继续提取道路交通事故社会救助基金。保险行业积极配合有关部门落实《道路交通事故社会救助基金管理办法》文件要求，强化保障功能，开展救助基金的提取工作。救助基金规模持续增长，截至2022年底已累计提取救助基金279亿元，充分履行了保险行业的社会责任。

二是着力开展疫情期间保险保障服务。原银保监会办公厅先后发布《关于金融支持货运物流保通保畅工作的通知》（银保监办发[2022]40号）、《关于进一步做好受疫情影响困难行业企业等金融服务的通知》（银保监办发[2022]64号）。保险公司积极作为，践行社会责任，提升线上化服务能力，探索推进无接触核保核赔，切实做到应保尽保快保、应赔尽赔快赔，为投保人提供全流程线上投保服务。组织成立志愿救援队伍，配置搭电充气等救援设备，提供免费消毒等服务项目，方便广大车主，助力防疫抗疫。

三是主动修订交强险承保理赔实务。保险业协会修订发布新版交强险承保理赔实务，配合国家政策法规调整，明确消费者线上化投保要求、费率浮动依据以及人身损害赔偿城乡一体化赔偿执行依据，要求保险公司为道路交通事故受害人及其亲属提供更加便捷的服务。保险行业在优化服务流程、增强服务质效等方面推出一系列举措，进一步增强消费者的获得感。

四是及时发布电动摩托车承保实务。发布《电动摩托车承保实务（试行）》，将电动摩托车按功率和最高设计车速分为三档，并与原有燃油摩托车的费率进行对应。针对我国电动摩托车市场销量快速增长的趋势，重点关注消费者绿色出行的保障需求，规范保险业电动摩托车的承保流程和实务操作，梳理投保后的信息要点，便捷线上化服务流程、提升保险行业服务效率、增强消费者保险服务的便利性，适应产业发展要求，助力我国电动摩托车产业和市场良性发展。

五是积极开展保险业风险减量服务。原银保监会办公厅发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》（银保监办发[2023]7号），鼓励提供专业化风险减量服务，切实发挥保险对经济“助推器”作用。保险行业积极落实文件精神，运用大数据、车联网、云计算等科技手段，在车险风险减量服务的内容、范围、形式、供给等方面下足功夫，研究风险减量具体实施方案，充分发挥专业优势，提前预防重大交通意外事故的发生。

保险业协会表示，下一步将继续围绕主责主业，持续做好交强险经营发展各项支持工作，不断提升交强险经营水平，切实维护好消费者权益。

（文章来源：界面新闻）

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