SMM5月29日讯：在SMM主办的2023 SMM（第十八届）国际铝业峰会-铝板带箔行业发展论坛上，厦门厦顺铝箔有限公司副总裁陆巍、杭州五星铝业有限公司总经理陈魏新、安徽中基电池箔科技有限公司副总经理董明、商丘阳光铝材有限公司总经理潘军朋分别对锂电池箔未来消费趋势、铝板带箔出口所面临的的压力等问题发表了各自的见解。

(资料图)

》点击观看现场视频回放

SMM大数据总监刘小磊：铝电池箔未来消费趋势如何？

厦门厦顺铝箔有限公司副总裁陆巍：从2022年底开始，电池箔需求开始急速下滑，从各家目前的开工情况来看仍不容乐观，还未看到明显的复苏迹象，尤其是电动汽车领域；相反，储能需求表现较好。行业普遍看好下半年的市场会有一定的恢复。

今年的市场多个事件集中发生，国家取消补贴、特斯拉降价、燃油汽车降价，还包括磷酸铁锂价格跳水，一系列利空因素令市场观望情绪浓厚。去年中国装机量为292GWH，但电池产量超过540GWH，扣除68GWH出口外，即有接近180GWH处于库存状态，消化库存需要一定的时间。

杭州五星铝业有限公司总经理陈魏新：据有色金属工业协会数据显示，去年电池铝箔为100%的增长。从实际出货来看，前两年公司有100%的增长速度，产能扩产非常快。目前一季度以来，同去年四季度相比，需求端有10%-30%的下滑，价格有10%-30%的下滑，因此产能提升对于行业利润率有一定的压力。预计5月开始需求有小幅提升，6月或有较好的反弹。碳酸锂价格下滑较大，市场容易有观望情绪，当然动力汽车消费需求仍较低，主要还是储能这块增长明显，从行业来看，铝箔杂质的产能提升非常快，大概有130台以上的设备在路上，包括电池铝箔的下游有150-200台的设备在路上，这些设备上来也是比较快的，所有要谨慎投资。

SMM：电池箔竞争逐渐进入白热化，市场处于前期去库的过程。目前我国铝板带箔为出口，出口是否会面临压力？

安徽中基电池箔科技有限公司副总经理董明：对于海外出口市场，目前欧洲、美国电动汽车的渗透率比例较国内有更大潜力，因此其对电池箔需求的增长潜力较大。市场环境方面，对于低碳要求、成本要求、地缘政治、贸易政策要求，需要更多的考量。

商丘阳光铝材有限公司总经理潘军朋：今年年初开始，电池箔市场量价齐跌，国外需求更疲软。后续电池箔市场需要解决这几个矛盾，一是绿色低碳和电池箔的成分要求，从国家政策方面，尤其汽车行业要求低碳，甚至零碳目标。在电池箔实际生产的过程中，对于成分要求十分严格，目前为了提高性能添加微量的铜、锰、镁，但是废铝回收再利用时会面临比较大的障碍，绿色低碳如何同电池箔更紧密的结合，后续还需要研究；二是电池铝箔的高质量和长流程控制的难度，电池箔的高质量大家有目共睹，无论是性能、抗压强度延伸，又要求强度又要求延伸率。生产的流程越长不可控因素越多，质量波动越大；三是行业标准和电池快速多变增长之间的矛盾，去年电池铝箔标准刚修订完成，目前板带还没有专门的标准，铝箔发展非常快，比如比亚迪、宁德时代、钠电池、镁电池等，电池厂家对材料要求的响应速度跟不上，基础研究欠缺。四是国产、进口设备的优劣，除核心部件采用进口（便于数据追溯）外，呼吁使用国产设备。

相关阅读：

》2023第十八届国际铝业峰会专题报道

》观看2023第十八届国际铝业峰会铝板带箔行业发展论坛视频直播回放

标签：